Kui sügav peab olema rehvimuster? Suve- ja talverehvide nõuded
Rehvimustri sügavus mõjutab rehvi võimet teepinnaga kontakti säilitada ning vett, lund ja lörtsi turvise alt välja juhtida. Seetõttu tasub rehvide seisukorda kontrollida regulaarselt, mitte ainult vahetult enne tehnilist ülevaatust või hooajalist rehvivahetust.
Aga kui sügav peab rehvimuster olema, millal tuleks hakata mõtlema uute rehvide ostmisele ja kuidas rehvimustri jääksügavust ise mõõta?
Kui suur peab olema rehvimustri minimaalne sügavus?
Eestis on sõiduautode puhul oluline meeles pidada kahte põhinumbrit:
- suverehvi minimaalne lubatud mustrisügavus on 1,6 mm;
- talverehvi minimaalne lubatud mustrisügavus on 3 mm.
Need on minimaalsed lubatud piirid, mitte tingimata piirid, milleni tasub rehvi igapäevases kasutuses lõpuni kulutada.
Suverehvi mustri sügavus
Suverehvi minimaalne lubatud jääksügavus on 1,6 mm. Transpordiamet soovitab aga rehvide vahetamisele mõelda juba siis, kui suverehvi jääksügavus jõuab umbes 2 millimeetrini.
Eriti tasub rehvide seisukorda kontrollida kevadel enne suverehvide kasutusele võtmist. Kui rehvil on hooaja alguses alles vaid minimaalne lubatud mustrisügavus, võib rehv jõuda kulumispiirini juba hooaja jooksul.
Talverehvi mustri sügavus
Talverehvi minimaalne lubatud mustri jääksügavus on 3 mm. Transpordiameti soovitus on kaaluda rehvide väljavahetamist juba umbes 4 mm jääksügavuse juures.
Talvel on piisav turvis eriti oluline, sest rehv peab toime tulema lume, lörtsi, vee ja muutlike teeoludega.
Minimaalne ja soovituslik rehvimustri sügavus
| Rehvitüüp | Minimaalne lubatud | Transpordiameti soovitus vahetamiseks |
|---|---|---|
| Suverehv | 1,6 mm | umbes 2 mm |
| Talverehv | 3 mm | umbes 4 mm |
Seega ei tasu mõelda ainult küsimusele „kas rehv on veel seaduslik?“. Mõistlik on jälgida rehvi seisukorda juba enne minimaalse lubatud piiri saavutamist.
Kuidas rehvimustri sügavust mõõta?
Rehvimustri kontrollimiseks on kõige mugavam kasutada selleks mõeldud rehvimustri sügavuse mõõtjat.
Mõõtmisel aseta mõõtja mõõtevarras turvise põhisoone põhja ning hoia mõõtja alus vastu rehvi turvise pinda. Seejärel loe mõõtetulemus.
Digitaalse mõõtja eelis on see, et tulemus kuvatakse ekraanile ning väikeseid erinevusi on lihtne võrrelda.
Ära mõõda rehvi ainult ühest kohast
Rehvi kulumine ei pruugi olla kogu turvise ulatuses ühesugune. Seetõttu tasub mustrisügavust kontrollida mitmest kohast üle rehvi laiuse ja ümbermõõdu.
Näiteks võib rehvi keskosa olla rohkem kulunud kui servad või vastupidi. Ebaühtlane kulumine võib anda põhjust kontrollida ka rehvirõhku, rataste seadistust või veermiku seisukorda.
Miks rehvimuster üldse oluline on?
Rehvi turvis ei ole ainult rehvi pinnale kujundatud muster. Turvise soonte ülesanne on muu hulgas juhtida rehvi ja teepinna vahelt vett eemale.
Mustri kuludes väheneb ka soonte sügavus. Märjal teel muutub seetõttu järjest olulisemaks rehvi üldine seisukord, sõidukiirus ja piisava pikivahe hoidmine.
Kontrolli lisaks mustrisügavusele ka rehvi üldist seisukorda
Piisav rehvimustri sügavus ei tähenda automaatselt, et rehv on heas seisukorras. Rehve kontrollides vaata üle ka:
- praod ja muud nähtavad kahjustused;
- muhud rehvi külgedel;
- ebaühtlane kulumine;
- rehvirõhk;
- rehvi vanus ja üldine seisukord.
Kui rehvil on nähtavaid kahjustusi, ei tasu otsust teha ainult selle järgi, mitu millimeetrit turvist alles on.
Millal suverehvid välja vahetada?
Seadusest tulenev minimaalne piir on 1,6 mm, kuid rehvi kasutamist ei pea jätkama selle piirini.
Transpordiamet soovitab suvehooaja alguses kaaluda uute rehvide soetamist juba juhul, kui mustri jääksügavus on alla 2 mm. Nii väheneb võimalus, et rehv jõuab hooaja jooksul lubatud kulumispiirini.
Millal talverehvid välja vahetada?
Talverehvi puhul on seadusest tulenev minimaalne jääksügavus 3 mm. Transpordiameti soovituslik piir rehvide väljavahetamise kaalumiseks on umbes 4 mm.
Talverehvide puhul tasub rehvi seisundit hinnata enne talvehooaja algust, mitte oodata, kuni turvis jõuab täpselt minimaalse lubatud piirini.
Millal tuleb Eestis talverehve kasutada?
Talverehvid on Eestis M1-, N1- ja O2-kategooria sõidukitel üldjuhul kohustuslikud 1. detsembrist kuni 1. märtsini.
Naastrehve võib kasutada 15. oktoobrist kuni 31. märtsini. Talviste tee- ja ilmastikuolude korral on naastrehvide kasutamine lubatud 1. oktoobrist kuni 30. aprillini.
Rehvide vahetamisel tasub lähtuda lisaks kuupäevale ka tegelikest ilma- ja teeoludest.
Digitaalne rehvimustri sügavuse mõõtja
Rehvide regulaarseks kontrollimiseks on praktiline abivahend digitaalne rehvimustri sügavuse mõõtja.
Buum24 valikus oleva digitaalse rehvimustri mõõtja mõõtevahemik on 0–30 mm, resolutsioon 0,1 mm ja mõõtetäpsus ±0,2 mm.
Kompaktset mõõtjat saab hoida autos või garaažis ning kasutada rehvide seisukorra kontrollimiseks nii hooajalise rehvivahetuse ajal kui ka selle vahepeal.
Kokkuvõte
Suverehvi minimaalne lubatud mustrisügavus on 1,6 mm ja talverehvil 3 mm. Transpordiamet soovitab aga rehvide vahetamisele mõelda juba varem – suverehvide puhul umbes 2 mm ja talverehvide puhul umbes 4 mm juures.
Rehvimustri sügavust tasub mõõta mitmest kohast ning kontrollida samal ajal ka rehvi üldist seisukorda ja rehvirõhku. Väike rehvimustri mõõtja võimaldab seda teha kiiresti ka kodustes tingimustes.