Auto kinnijäämine võib tulla ootamatult. Talvel piisab sügavamast lumehangest, suvel võib probleemiks saada pehme liiv või pärast tugevat vihma mudaseks muutunud metsatee.

Esimene reaktsioon on sageli rohkem gaasi anda, kuid see võib olukorda hoopis halvendada – rehvid kaevuvad sügavamale ja auto põhja alla võib tekkida järjest rohkem lund, muda või liiva.

Vaatame, mida teha, kui auto on lumme, mutta või liiva kinni jäänud, ning milline varustus võiks sellisteks olukordadeks autos olemas olla.

1. Ära lase ratastel pikalt tühjalt ringi käia

Kui auto enam edasi ei liigu, pole tugevast gaasivajutusest tavaliselt kasu.

Tühjalt pöörlevad rattad võivad:

• kaevata rehvid sügavamale;
• muuta lume rehvi all libedaks ja tihkeks;
• tekitada mudas sügavama rööpa;
• kaevata auto liivas kiiresti sisse.

Kui tunned, et auto ei liigu, lõpeta tugev gaasi andmine ning vaata kõigepealt olukord üle.

2. Kontrolli, mis autot kinni hoiab

Enne auto vabastamist tasub välja selgitada, miks see enam ei liigu.

Kontrolli:

• kui sügaval on vedavad rattad;
• kas auto põhi toetub lumele või pinnasele;
• kas rehvide ees on kõrge lume- või mudavall;
• millises suunas oleks kõige lihtsam liikuma saada.

Mõnikord piisab sellest, kui eemaldada rehvide eest väike kogus lund või muda.

3. Kasuta labidat

Väike kokkupandav lumelabidas või autolabidas on üks lihtsamaid asju, mida eriti talvel pagasiruumis hoida.

Eemalda lumi, liiv või muda:

• vedavate rataste eest;
• vajadusel rataste tagant;
• auto põhja alt, kui sõiduk on sellele toetuma jäänud.

Eesmärk on luua rehvidele võimalikult tasane väljapääs.

4. Anna rehvidele parem haarduvus

Kui rehv libiseb, on vaja selle alla pinda, millest rehv suudaks kinni haarata.

Hädaolukorras kasutatakse mõnikord näiteks kruusa või muud käepärast sobivat materjali, kuid märksa praktilisem lahendus on autos kaasas olevad veoplaadid ehk veojõuplaadid.

Veoplaat asetatakse vedava ratta alla soovitud liikumissuunda. Plaadi reljeefne pind aitab rehvil saada paremat haarduvust ning võib võimaldada autol pehmest pinnasest välja liikuda.

Veoplaadid on eriti kasulikud:

• sügavas lumes;
• mudas;
• pehmes liivas;
• metsateedel;
• maastikusõidul.

5. Proovi autot rahulikult edasi-tagasi liigutada

Kui autol on veel veidi haarduvust, võib mõnikord aidata ettevaatlik edasi-tagasi liikumine.

Eesmärk on tekitada autole väike liikumisruum ning kasutada tekkinud hoogu kinnijäämiskohast väljumiseks.

Väldi järske gaasivajutusi.

Automaatkäigukastiga auto puhul tuleb olla eriti ettevaatlik kiire edasi- ja tagasikäigu vahetamisega ning järgida auto kasutusjuhendit.

6. Hoia rattad võimalikult otse

Kui esirattad on tugevalt välja pööratud, peab auto lisaks edasiliikumisele ületama suuremat veeretakistust.

Kui olukord võimaldab, proovi alustuseks hoida rattad võimalikult otse.

Kui auto on juba liikuma saanud, saab sõidusuunda järk-järgult muuta.

7. Vajadusel kasuta pukseerimisabi

Kui auto ise välja ei pääse, võib vaja minna teise sõiduki abi.

Pukseerimisel kasuta ainult selleks ettenähtud:

• sõiduki pukseerimispunkte;
• sobiva tugevusega pukseerimisvarustust;
• tootja juhistes kirjeldatud meetodit.

Ära kinnita köit või rihma suvalise silla-, vedrustuse- või keredetaili külge.

Kui auto on sügavalt kinni, ebastabiilses asendis või puudub sobiv varustus ja kogemus, on turvalisem kutsuda professionaalne autoabi.

8. Pane autosse väike „kinnijäämise komplekt“

Kõige lihtsam on sellisteks olukordadeks valmistuda enne, kui neid päriselt juhtub.

Pagasiruumis võiks sõltuvalt aastaajast ja sõidukohtadest olla:

• väike labidas;
• paar töökindaid;
• veoplaadid;
• tasku- või pealamp;
• sobiv pukseerimisvarustus;
• helkurvest;
• talvel soe tekk.

Kui sõidad sageli metsas, kõrvalteedel või piirkondades, kus lumi võib olla sügav, muutub selline varustus veelgi olulisemaks.

Kuidas veoplaate kasutada?

Veoplaatide kasutamise põhimõte on lihtne.

Kõigepealt eemalda rehvi eest võimalikult palju lahtist lund, muda või liiva. Seejärel aseta plaat vedava ratta alla selles suunas, kuhu soovid sõita.

Veendu, et plaat oleks võimalikult kindlalt vastu rehvi ja pinnast.

Seejärel hakka väga rahulikult liikuma. Eesmärk ei ole rattaga plaadi peale suurel kiirusel hüpata, vaid lasta rehvil plaadi reljeefsest pinnast järk-järgult haarduvust saada.

Järgi alati konkreetsete veoplaatide tootja kasutusjuhiseid.

Veoplaadid lumes

Lumes võib probleemiks olla nii rehvide halb haarduvus kui ka see, et auto põhi jääb paksule lumele kandma.

Kui auto toetub põhjaga lumele, ei pruugi ainult veoplaadist piisata. Kõigepealt tuleb võimalusel auto alt ja rataste ümbert üleliigne lumi eemaldada.

Seejärel saab veoplaadi paigutada rehvi alla.

Veoplaadid mudas

Mudas on oluline vältida rataste pikalt tühjalt pöörlemist. Mida rohkem ratas kaevab, seda sügavamale võib auto vajuda.

Puhasta võimalusel rehvi eest muda ning aseta veoplaat rehvi ja tugevama pinnase vahele.

Kui pinnas on väga pehme, võib olla vaja esmalt plaadile stabiilsem alus luua.

Veoplaadid liivas

Pehmel liival tasub sõita eriti sujuvalt. Järsk kiirendamine võib rehvid kiiresti sügavamale kaevata.

Kui auto on juba kinni, puhasta rehvide ümbrus ja tekita võimalikult lauged väljasõiduteed.

Seejärel saab kasutada veoplaate täiendava haarduvuse loomiseks.

Millal tasub lõpetada ise proovimine?

Kõiki olukordi ei ole mõistlik ise lahendada.

Autoabi tasub kutsuda näiteks siis, kui:

• auto on ohtlikult kaldu;
• sõiduk võib vajuda veel sügavamale;
• läheduses on järsk nõlv või kraav;
• auto põhi on tugevalt pinnasele toetunud;
• puudub ohutu pukseerimispunkt või sobiv varustus;
• sõiduk võib katsetamise käigus kahjustada saada.

Eesmärk ei ole autot iga hinna eest ise välja saada, vaid teha seda ohutult.

Kokkuvõte

Kui auto jääb lumme, mutta või liiva kinni, on kõige olulisem mitte hakata kohe tugevalt gaasi andma.

Hinda olukorda, vabasta rataste ümbrus, loo võimalikult tasane väljapääs ja paranda rehvide haarduvust. Veoplaadid võivad olla väga kasulikud just olukorras, kus rehv ei saa pehmelt pinnalt piisavalt pidamist.

Autos kaasas olev paar veoplaate ja väike labidas ei võta ülemäära palju ruumi, kuid võivad õigel hetkel osutuda väga väärtuslikuks varustuseks.